崔庭宇

江蘇安科瑞電器制造有限公司  江蘇江陰

摘要：隨著變電站自動化技術(shù)的推廣和應(yīng)用，無人值班的變電站越來越多，變電站的高壓開關(guān)柜采用全密封結(jié)構(gòu)，在長期運(yùn)行過程中，開關(guān)的觸點(diǎn)和母線連接等部位因老化或接觸電阻過大而發(fā)熱，由于這些發(fā)熱部位的溫度無法監(jiān)測，設(shè)備的運(yùn)行條件越來越惡劣，發(fā)生高壓開關(guān)柜內(nèi)觸頭熔斷、刀閘燒毀等設(shè)備事故的概率大大增加，因此，進(jìn)行安全溫度監(jiān)測及智能化控制是非常有必要的。對此，我司無線測溫系列產(chǎn)品能有效解決此類問題。

關(guān)鍵詞：電氣接點(diǎn)、地鐵、無線測溫。

概述

配電系統(tǒng)是由多種配電設(shè)備和配電設(shè)施所組成的變換電壓和直接向終端用戶分配電能的一個電力網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。由于配電系統(tǒng)作為電力系統(tǒng)的最后一個環(huán)節(jié)直接面向終端用戶，它的完善與否直接關(guān)系著廣大用戶的用電可靠性和用電質(zhì)量，因而在電力系統(tǒng)中具有重要的地位。因此，為避免因溫度過高，導(dǎo)致設(shè)備老化，設(shè)備燒壞，供電中斷，一次設(shè)備起火爆炸等嚴(yán)重事故，對各電氣接點(diǎn)進(jìn)行長期的溫度監(jiān)測能有效的避免因嚴(yán)重故障，造成用戶的人身傷害及經(jīng)濟(jì)損失。

蘇州軌道交通7號線，預(yù)計于2024年12月開通初期運(yùn)營，標(biāo)志色為淺紫色，全長49.0千米；共設(shè)置38座車站，全部為地下車站；采用6節(jié)編組B型列車。線路起于相城區(qū)的春秋路站，途經(jīng)相城區(qū)、蘇州工業(yè)園區(qū)、吳中區(qū)，貫穿黃埭核心區(qū)、高鐵蘇州北站、高鐵新城、相城區(qū)核心區(qū)、蘇州工業(yè)園區(qū)湖西核心區(qū)、吳中區(qū)中心、越溪、吳中太湖新城，止于吳中區(qū)的旺山路站，呈南北走向。